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                        奔驰ML500凉车启动时发动机抖动
                        来源:本站整理  作者:佚名  2019-03-21 08:49:00

                            一辆行驶历程约7.9万km、搭载排量为5.5L的V8发动机和7挡手自一体变速器的2010年奔驰ML500运动型多功能车。用户反映:该车凉车启动时发动机抖动,并且行驶一段时间后自动熄火。
                            检查分析:维修人员与用户一起试车,未见发动机明显抖动,但加速无力。询问用户得知,该车曾因为该故障更换过汽油泵及汽油滤芯,但故障依旧。
                            维修人员使用奔驰专用诊断软件XENTRY检测,发现发动机和燃油泵有多个故障码存储(图1)。对故障码分析,判断可能的故障原因有:发动机空气流量计故障;发动机进气系统漏气;喷油器堵塞;燃油压力传感器异常。

                            使用XENTRY检测发动机怠速情况下的自适应值,左右气缸列的实际值均大于4.5,而标准值为-4.5~4.5,由此判断发动机混合气过稀(图2)。检查燃油泵控制单元的实际值,均在标准范围(图3)。



                            使用燃油压力测试表检查燃油压力,测得的实际值为90.0 kPa,而标准值为360.0-640.0 kPa,明显实际的燃油压力过低(图4)。使用万用表检测燃油压力传感器B4/7的信号电压,实际值为3.20V,而标准值为1.00V左右。可以确定燃油压力传感器B4/7信号异常。

                            断开燃油压力传感器B4/7至燃油泵N118之间的信号导线,启动发动机,N118进入应急模式。此时用燃油压力测试表测得的燃油压力为400.0 kPa,在规定值范围内(图5)。此时用XENTRY检查燃油泵控制单元的实际值,实际值显示燃油压力为-100.0 kPa,不在规定的3.6~6.4 kPa(图6),因此燃油泵控制单元N118对燃油压力传感器B4/7的检测正常。使用万用表检测燃油压力传感器B4/7至燃油泵控制单元N118之间的导线电阻,均为0.2Ω,导线连接均正常。



                            综合上述检测可以断定,燃油压力传感器B4/7本身存在电气故障,导致信号通信异常。
                            故障排除:更换燃油压力传感器B4/7后反复试车,故障不再出现。

                        相关资料:
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