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                        东风康明斯汽车跳挡处理
                        来源:本站整理  作者:佚名  2019-03-22 09:08:05

                            一辆东风EQ1118型汽车经三级维护后,在试车中出现变速器五挡(直接挡)在行驶中跳至空挡的故障。现象是在行驶中挂入五挡后,加油门时变速杆有继续向后(五挡位置在后)走的趋势。当一松加速踏板后,变速杆即向前一弹便跳入空挡。即使用手按住变速杆,也无法控制。
                            故障诊断排除:检修时,将变速杆推入五挡,柴油发动机熄火。拆开变速器盖检查,齿轮啮合位置正确,轴承不松旷,四、五挡同步器锥环总成也不松旷,换挡拨叉无变形且叉端与四、五挡滑动齿套及槽间隙正常。又检查换挡机件定位装置,均良好。
                            为此,将变速器从车上抬下来,彻底分解、全面检查。怀疑之处进行更换,并重新装配调整。装复后再试车,五挡跳挡情况没有改变。
                            为判断究竟是不是变速器的问题,再将一正常行驶的同车型变速器换到该车上,结果跳挡问题依旧存在。
                            经以上检查,排除了变速器存在问题的可能性。接着对柴油机气缸体曲轴中心线与飞轮壳同轴度进行了检查。经检查,曲轴对飞轮壳后端直径为152mm孔的同轴度为0. 35mm(标准值应笋0. 2mm),曲轴中心线对飞轮壳后端面不垂直,必使变速器第一轴跳动增加。五挡作为直接挡,直接受第一轴跳动的影响,产生跳挡也就不奇怪了。经了解,该车在三级维护中,更换了飞轮壳。
                            经对飞轮壳重新安装,并进行了同轴度与垂直度的调整与检查(即在气缸体与飞轮壳之间增减垫片进行调整),直到达到标准范围后,将变速器重新安装后试车,故障排除。
                         

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